拉模造句

1、 单晶铜线材主要是采用拉模拉丝方式生产，很难在生产现场实时测量其直径。

2、 介绍了负温长线台拉模法生产预应力空心板的生产要点和技术工作重点。

3、 风机部件的创造采用冷腔室压力拉模铸造工艺。

4、 热化学处理应用于拉模铸造的模具结构；

5、 形式和尺寸也可以通过其它一些可选工艺来达到，比如热挤出或冷挤出加工，沙模铸造，拉模铸造，或精密铸造。

6、 导向部分、心轴、校准轧辊、刀片、倒盘、冲击钻机的衬垫、钻机钻头、校准衬套、拉模夹具、剪刀、高尔夫鞋的衬垫。

7、 管子应通体均匀，无裂纹、无孔眼或杂质，还应无气泡、凹痕、波痕、拉模划痕和热痕。

8、 结合轧制的特点，将被动式辊拉模变成主动式用于拉拔低塑性金属异型材。

9、 本文介绍了汽车覆盖件模具设计中拉延模与修边模的设计。

10、 并采用模拟退火的适应度拉伸方法，探讨了有效地提高航空钛板拉延模试冲时的缺陷诊断准确率的优化方法。

11、 基于模拟退火遗传算法技术，将航空钛板拉延模试冲时的缺陷分析问题表达为一类组合优化问题；

12、 分析了后减震器帽的成形工艺，介绍了成形该零件的拉深模、翻边模以及旋压模具结构。

13、 汽车覆盖件拉深模工艺补充部分和压料面设计是一个设计边界条件以确保成形顺利实现的创造性过程。

14、 拉拔模的弹性变形是影响拉拔精度的重要因素，但往往在拉拔成形中被忽略。

15、 分析了大型拉深模的设计难点，并以膨胀器罩为例简述了模具的设计过程，使用效果良好。

16、 分析了航空钛板拉延模的缺陷及原因；

17、 以某汽车发动机罩拉延模制造为例，阐述了汽车覆盖件模具数字化制造的流程与方法。

18、 作者阐述了面向功能的覆盖件拉延模设计基本原理，提出了功能组件的概念。

19、 阐述了橡皮液压拉深模的结构设计并与硬模拉深做了对比。

20、 覆盖件拉延模设计制造周期的长短和质量对新车型的开发周期、汽车产品的质量和竞争力有着直接影响。

21、 探讨了不同拉压模量之比、拉压泊松比和剪胀角对球形孔扩张的扩张压力及塑性区半径的影响。

22、 探讨了构成汽车覆盖件拉深模工艺计算机辅助设计集成环境所必需的各个组成部分，研究了集成化环境的实现技术。

23、 应用该软件，可以通过人机对话方式输入铝筒的相关参数，自动完成铝筒拉深模的理论计算和绘图。

24、 介绍在塑性加工领域中运用智能化技术进行盒形件拉深模设计的方法。

25、 给出了开发铝筒拉深模参数化计算机辅助设计软件的思路。